Jaguar C-X16

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El Jaguar C-X16 es un concepto híbrido eléctrico auto deportivo que fue presentado por Jaguar Cars en el motor de Francfort 2011 , el 13 de septiembre. En abril de 2012, Jaguar anunció que fabricará un nuevo coche deportivo basado en el Jaguar C-X16 llamado el F-Type ,que se muestra posteriormente al público (en forma no híbrido) en el Salón de París en septiembre de 2012.

La carrocería está construida en aluminio, y - al 4.445 mm (175,0 pulgadas) de largo, 2.048 mm (80,6 pulgadas) de ancho y 1.297 mm (51,1 pulgadas) de alto - se dice por Jaguar para ser el coche más pequeño que se han realizado desde la XK120 . de 1954 El tren de potencia comprende una unidad híbrida, que combina un 375 CV (280 kW; 380 PS) 332 libras pies (450 N · m) sobrealimentados motor de gasolina V6 de 3 litros con 92 CV ( 69 kW; 93 PS) 173 libras pies (235 N · m) del motor eléctrico y una de ocho velocidades ZF . transmisión automática La batería, que se monta detrás de los asientos delanteros, se carga mediante un freno sistema de regeneración . El coche puede funcionar en el motor por sí solo, a solas o en ambos en combinación motor. En virtud de la potencia del motor, el motor eléctrico también puede ser activada para aumentar la aceleración, de una manera similar a la KERS sistema utilizado en coches de Fórmula 1, mediante el uso de un interruptor en el volante.

Aston Martin DBS V12

                         

El Aston Martin DBS V12 es un modelo de automóvil deportivo de elevadas prestaciones del fabricante británico Aston Martin. La marca ya había utilizado la denominación DBS anteriormente para su coupé gran turismo en los años 1967-72. Este modelo sustituye al Aston Martin Vanquishcomo buque insignia de la marca.

Se dio a conocer oficialmente en el Concours d'Elegance de Pebble Beach del 2007, en un color gris grafito con un tinte azul, bautizado como "Casino Ice". Las entregas se iniciaron en el 2008. El coche fue construido en Gaydon, Warwickshire. Los motores se fabrican en la planta de motores de Aston Martin en Colonia, Alemania.

La potencia proviene de un motor V12 de 5935 cc, derivado del motor del coche de carreras DBRS9, optimizado para proporcionar 517 CV (380 kW) a 6500 rpm y un par motor de 570 Nm a 5750 rpm. El coche viene con una transmisión manual de 6 velocidades o con transmisión automática "Touchtronic II" de 6 velocidades.

El coupé biplaza (en comparación con el 2 +2 DB9 en el que está basado) tiene un chasis de aluminio hecho de aleación de magnesio ligero, compuesto de fibra de carbono y aluminio. Es el primer automóvil en el que Aston Martin hace uso extensivo de la fibra de carbono en la carrocería.

El DBS tiene 10 CV menos que su predecesor, el Vanquish S. Es por ello que la velocidad máxima del DBS es de 307 km/h, por los 322 km/h de su predecesor.

Bentley Continental GT de 2012

El Continental GT sigue siendo una opción para el adinerados en busca de un estilo sorprendentemente, sobre todo a medida, extremadamente cómoda de dos puertas coupé deportivo. Construido a mano en Crewe, Inglaterra, el GT recientemente renovado y su hermano más potente GT Speed ​​es casi garantizado para conseguir su pole position conductores en cualquier valet. El Coupe base se ofrece con dos opciones de potencia: a 500 caballos de fuerza de 4.0 litros twin-turbo V-8 o un 567-caballos de fuerza de 6.0 litros twin-turbo W-12. Escoge bien y obtendrá un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con Google Maps y asientos eléctricos de 14 vías (la función de masaje es opcional); opciones de precio elevado incluyen 11 altavoces sistema de sonido Naim 900 vatios y multitud de exterior opcional trabajos de pintura de interiores, cueros, y las chapas de alto costo. La versión V-8 lleva un frente único con malla de color negro brillante de la parrilla, llantas específicas del modelo, insignias rojas 'B', y el ajuste de la suspensión más deportiva. Modelos de velocidad llevan a un nivel superior a una versión 616-caballos de fuerza de la W-12 y como su nombre indica, un poco de velocidad seria - 60 mph desde parado sucede en un reclamadas 4 segundos planos. La velocidad monta 0,4 pulgadas inferior; ha retocado la estabilidad, transmisión y calibraciones de dirección; rejillas oscurecidas y credencialización velocidad, y un paquete Mulliner Driving Spec interior estándar con pedales perforados, costuras diamante y fibra de carbono disponible del ajuste.

Aston Martin one 77

El Aston Martin One-77 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante inglés Aston Martin, que apareció por primera vez en el Salón de París de 2008. El coche no ha sido revelado, literalmente, sin embargo, como seguía siendo su mayor parte, en todo el show. La producción fue limitada a 77 unidades con entrega a partir de octubre de 2009.

El One-77 contará con un completo chasis monocasco de fibra de carbono, la carrocería de aluminio y un motor de 7,3 litros V12 de más de 760CV (520 kW). La velocidad máxima fue estimada en 202 mph (330 km/h), pero las pruebas reales en diciembre 2009 mostraron una cifra de 220,007 mph (354,067 km/h), con un tiempo de 0-60 mph (0-100 km/h) en aproximadamente 3,5 segundos.

Antes el One-77 debutó en el Salón de París. Además de la información oficial ya mencionada anteriormente, el artículo puso de manifiesto que el One-77 tendrá un costo aproximado de £ 1.000.000. El motor será de aspiración natural, y el coche tendrá una transmisión manual de 6 velocidades automatizada, suspensión regulable en altura, control dinámico de estabilidad y frenos cerámicos de carbono.

Cizeta V16T de 1994

Cizeta Automobili srl fue un fabricante de automóviles de Módena, en Italia fundado en 1988 por Claudio Zampolli (un distribuidor italiano de Ferrari) y el famoso productor musical italiano Giorgio Moroder.

Moroder se involucró en el proyecto cuando llevó su Lamborghini Countach para que le dieran mantenimiento en el taller de Zampolli. Su único producto, el Cizeta V16T, equipado con un motor técnicamente avanzado de 16 cilindros compuesto de dos V8s que comparten el mismo bloque. Estilizado por Marcello Gandini, fue sorprendentemente similar a la más tardía primera propuesta de diseño del Lamborghini Diablo que hizo Gandini a Lamborghini aunque lo alteró de forma significativa. Entonces Gandini le dio el diseño original del Diablo a Cizeta. El prototipo fue el único en llevar el logotipo "Cizeta-Moroder", ya que Giorgio Moroder se retiró del proyecto Cizeta en 1990. El prototipo siguió siendo de Claudio Zampolli desde ese día.

Entonces ya no se llamó "Cizeta-Moroder", sino simplemente "Cizeta V16T". Apenas ocho coches fueron producidos antes del cierre de la empresa en 1994. Posteriormente dos coches más fueron producidos, un cupé y un descapotable en 1999 y en 2003. Zampolli se trasladó a los Estados Unidos después de la bancarrota de la empresa en Italia y fundó una nueva empresa en California a la que llamó Cizeta Automobili USA. Actualmente ofrece coches exóticos, así como continúa la construcción (bajo demanda) del Cizeta V16T.

AC Cars 427 S/C de 1966

AC Cars Ltd. anteriormente conocido como Auto Carriers Ltd. , es un británico especialista fabricante de automóviles y uno de los más antiguos fabricantes de automóviles independientes fundada en Gran Bretaña.En 1962, AC fue abordado por Carroll Shelby para utilizar un bloque pequeño de Ford V8 motor en el chasis Ace, produciendo el AC Cobra . Shelby necesitaba un coche que podría competir con el Chevrolet Corvette en EE.UU. carreras de autos deportivos. El Cobra resultante fue un muy poderoso roadster, y se le culpa comúnmente para la introducción de la 70 mph (110 km / h) límite con British autopistas .